德商高速聊城至范縣段，今年國慶節(jié)前后建成通車，聊城至夏津段力爭(zhēng)在今年底通車;今年我市將實(shí)施完成省道322高唐段、臨清段以及省道324東阿境內(nèi)、陽谷段共計(jì)116公里的大修任務(wù)……17日上午，聊城市公路局局長(zhǎng)孫玉臣做客市長(zhǎng)熱線，介紹了我市公路工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、通行費(fèi)征收等方面的問題。

  去年我市成省公路建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)

  在建8項(xiàng)工程總里程達(dá)353公里

  孫玉臣介紹，2014年是我市公路建設(shè)史上項(xiàng)目最多、投資最大、任務(wù)最重的一年，是名副其實(shí)的“全省公路建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。全年實(shí)施在建工程8項(xiàng)，總里程353.5公里。

  在重點(diǎn)項(xiàng)目上，去年全省在建高速公路911公里，德商高速聊城至范縣、聊城至夏津就占了118公里。全省擬開工6條高速公路，我市就有莘南、青蘭和青蘭高速泰安至東阿段3條;在普通路網(wǎng)項(xiàng)目上，全省唯一的一條新建公路就是長(zhǎng)46公里的濟(jì)聊一級(jí)路，該路原本建設(shè)計(jì)劃兩年，去年我市僅用了3個(gè)月的時(shí)間，就一舉完成了全部施工任務(wù)，并于年內(nèi)順利建成通車。

  國道309王老至博平、博平至聊莘路口、省道329聊城至東阿、省道254聊城至夏津4項(xiàng)共143公里大修工程，投資金7.5億元，占全省總投資近七分之一。另外，全長(zhǎng)46.5公里、概算投資12億元的聊城外環(huán)路快車道改造工程也于去年實(shí)施完成。

  孫玉臣說，截至2014年年底，我市國省道干線公路的通車?yán)锍踢_(dá)到1436公里。其中高速公路181公里，一級(jí)公路492公里，二級(jí)公路763公里。無論是通車?yán)锍踢€是等級(jí)，都較以往有了大幅提升和改進(jìn)。全市8個(gè)縣(市、區(qū))中有5個(gè)通了高速公路，從聊城市向各縣(市、區(qū))輻射的公路全部達(dá)到了高速公路或是一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，各縣(市、區(qū))之間全部由高標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)以上公路相連接。

  德商高速聊城段年底前通車

  完成116公里省道大修任務(wù)

  對(duì)于今年我市的干線公路建設(shè)任務(wù)，孫玉臣說，除了德商高速聊城至范縣、聊城至夏津、莘南和青蘭高速聊城段4個(gè)共計(jì)222公里的高速公路建設(shè)外，還將實(shí)施完成省道322高唐段、臨清段以及省道324東阿境內(nèi)、陽谷段共計(jì)116公里的大修任務(wù)。另外，我市還將積極爭(zhēng)取將28公里的國道308改建工程列入今年的建設(shè)計(jì)劃，并加快予以實(shí)施。

  孫玉臣說，今年我市的各項(xiàng)干線公路工程建設(shè)正在緊張有序地加快推進(jìn)。當(dāng)前，德商高速聊城至范縣段路面基層、下面層完成了90%，中面層完成了三分之一，累計(jì)完成總投資的62%，今年國慶節(jié)前后即可建成通車;聊城至夏津段路基土方、橋涵工程全部完成，路面底基層完成了20%，累計(jì)完成總投資的60%，今年年底前在完成主體工程的基礎(chǔ)上力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通車;莘南高速完成橋梁鉆孔灌注樁70棵，完成路基清表3.34萬平方;青蘭高速也正在積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。省道322、324大修工程已于5月下旬全部進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)今年8月份完成建設(shè)任務(wù)。

  據(jù)孫玉臣介紹，當(dāng)前實(shí)施的4條高速公路全部建成后，我市的高速公路總里程將達(dá)到403公里，并可實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速公路”，密度也將由現(xiàn)在的每百平方公里2.02公里上升到4.49公里，總量和密度都將躍居全省中上游水平。屆時(shí)，我市將形成由高邢、濟(jì)聊、德商、青蘭、莘南5條高速公路組成的“豐”字形網(wǎng)絡(luò)，高速公路四通八達(dá)、聯(lián)網(wǎng)成片，不再是單條單線，公路交通面貌將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升和飛躍，無論從哪個(gè)方向進(jìn)出聊城，都將更加方便和快捷，我市作為全省連接西部能源地區(qū)的交通樞紐和橋頭堡地位也將更加凸顯。

  建有24條電子不停車收費(fèi)車道

  可滿足公眾上下高速出行需求

  高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是廣大車主較為關(guān)心的問題。對(duì)此，孫玉臣說，鑒于高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的諸多有利因素，近年來，交通運(yùn)輸部加大了對(duì)該收費(fèi)模式的宣傳和推廣，確定了“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一清算”的高速公路收費(fèi)原則，啟動(dòng)了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)示范工程建設(shè)。就山東省來說，目前全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)覆蓋里程已達(dá)5108公里，是全國最大的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，電子不停車收費(fèi)基本實(shí)現(xiàn)了“一卡通全省”。就聊城來講，我市的濟(jì)聊高速聊城、聊城東、茌平、茌平西、冠縣、冠縣西六個(gè)收費(fèi)站，高邢高速臨清、金郝莊、高唐西、魯冀省界收費(fèi)站四個(gè)收費(fèi)站，共建有24條電子不停車收費(fèi)車道，基本可滿足公眾高效、便捷上下高速的出行需求。